Den nye Scania elektriske lastbil

Scania har annonceret, at de vil begynde at teste deres nye helelektriske 20-tons lastbil i samarbejde med den danske dagligvarekædegigant Coop. Det danske firma har købt en testmodel fra den svenske producent og skal bruge den til at transportere dagligvarer indenfor Københavnsområdet. Hvis testen lykkes, planlægger Coop at afgive en ordre på yderligere 5-7 enheder. Den batteridrevne kølelastbil vil blive brugt til daglige distributionsoperationer i byen med dens emissionsfrie og virtuelle nul støjforurening, hvilket gør den til en meget attraktiv udsigt til bydrift og bebyggede områder.

HVORDAN DEN FUNGERER - Rækkevidde & OPLADNING

Den nye Scania lastbil har en rækkevidde på 140 kilometer mellem opladninger og kan transportere op til 18 paller i kølerum. Det forventes, at rækkevidden på 140 km vil være mere end nok til at shuttle gods mellem fra distribution i udkanten af ​​byen til dagligvarebutikker i Københavnsområdet. Den vil også nyde godt af en hurtigopladningsfacilitet, hvor batterierne kan genoplades på kun 60 minutter. Det betyder, at operatører kan installere ladepunkter langs netværket, så lastbilen kan genoplades, mens den bevæger sig langs sit distributionsnetværk. Coop Danmark har tilkendegivet, at de planlægger at genoplade køretøjet langs ruten, da det leverer til sine butikker.

LAVERE EMISSIONER

Coop vil bruge den nye Scania helelektriske lastbil til at hjælpe dem med at nå deres mål om at reducere CO2-udledningen med 75 % over de næste fem år. Det er et ambitiøst mål, men som Københavns byboere vil hilse varmt velkommen. Coops driftschef Nicolaj Boysen har forklaret: "Den grønne omstilling i transportsektoren går for langsomt. Derfor har vi valgt selv at gå forrest for at sætte gang i udviklingen og vise, at det kan lade sig gøre". Den elektricitet, der bruges til at oplade køretøjet i København, kommer fra ikke-fossil energi, som er bredt tilgængelig i Danmark.

KOMMERCIEL LEVÆRDIGHED

Flytningen er et stort skridt fremad af Coop og et godt eksempel for resten af ​​branchen på, hvordan driften kan drives på en mere miljøvenlig måde. Men er modellen bæredygtig? Nøglen til succes vil være at fremstille miljøvenlige lastbiler med tunge køretøjer, der er kommercielt levedygtige. Med hensyn til produktion udtaler Scania-direktør Anton Freiesleben: "Scania begynder at nå det vendepunkt, hvor elektrificerede løsninger til tung kommerciel transport er en sund selvstændig investering for vores kunder." Det hele ser godt ud. Vi bevæger os ind i en æra, hvor lastbiler med lave emissioner bliver et reelt alternativ til de lastbiler, der sluger fossilt brændstof, som i øjeblikket tilstopper vores bypulsårer.

• Se vores udvalg af lastbil- og trailerbelysning: Klik her

GÅR GRØN - SCANIA VIDER VEJEN

Den officielle lancering af den nye helelektriske Scania-lastbil finder sted senere i 2020. Virksomheden har allerede tilføjet batteridrevne elbusser, hybridelektriske lastbiler og en bred vifte af vedvarende biobrændstofdrevne køretøjer. Sidste år vandt Scania sikret sig Green Truck 2019-prisen med sin Scania R450-model. Det var virksomhedens tredje på hinanden følgende sejr i konkurrencen, der sikrede dets ry som branchens førende, når det kommer til grønne tunge køretøjer. Scania R450 tog titlen med det laveste gennemsnitlige brændstofforbrug på 23.25 liter diesel pr. 100 kilometer. Endnu et skridt i retning af at reducere det globale COXNUMX-fodaftryk.

SPECIFIKATIONER - SCANIA 20 TON ELEKTRISK LASTbil

• Rækkevidde: 140 km / 87 miles
• Batterieffekt: 135 kWh
• Drivlinje: 230 kW elektrisk maskine, 290 kW spidseffekt, 2 gears transmission, 2150 Nm spidsmoment
• Opladning: Max effekt 130 kW DC
• Opladningstid: 1 time (hurtig opladning)
• Konfiguration: 4x2
• Elektrisk PTO: 50 kW
• L-Cab Scania City Cab med knælende og City Safe-vindue
• Bruttovægt: 20 tons

Shop vores Truck Electrics Butik - Klik her